Додаткове устаткування.

Тривожна кнопка.

Тривожна кнопка є елементом охорони рухомих і нерухомих об'єктів, а також входить у комплекс послуг для забезпечення безпеки на основі системи GPS моніторингу. Тривожна GSM кнопка встановлюється як зв'язок зі службами екстреної допомоги, коли Ви потрапили у важку ситуацію або Вам загрожує небезпека.

Режим тривоги включається при спрацьовуванні одного або декількох датчиків, настроєних як «тривожні».

У ролі датчиків можуть виступати як звичайні кнопки, так і сховані датчики натискання або дотику, установлені в певній крапці під приладовою панеллю, сидінням водія й т.п.

Голосовий зв'язок.

Устаткування призначене для встановлення в автомобіль, як пристрій для передачі інформації про стан транспортного засобу на пульт диспетчера. Пристрій приймає сигнал про своє місцезнаходження із супутників GPS, обробляє показання з датчиків і передає цю інформацію з мережі інтернет за допомогою стільникового(мобільного) зв'язка стандарту GSM.

• Голосовий зв'язок водія й диспетчера
• Передача сигналів диспетчерові - статус «зайнятий/вільний».
• Індикація вхідного й вихідного дзвінка - світлодіодом і звуковим сигналом зумера.
• Індикація постановки під охорону.

Датчик навантаження на вісь(ось).

Датчик призначений для виміру навантаження на осі транспортного засобу. Установлюється в одну із пневмоподушок.

Установлені норми ваги транспорту дозволяють зберегти якість доріг, але для перевізника - це відразу асоціюється зі штрафами. Вагу свого вантажу тільки можна приблизно підрахувати. Захистити від перевантаження транспорт - з одного боку, з іншого боку - усунути недозавантаження "пильних" водіїв допоможе контроль навантаження на вісь. Крім того, наше устаткування дозволяє одержати дані про вагу вантажу в режимі реального часу.

Датчик обертання (руху).

Датчик обертання або руху застосовується в системах GPS/ГЛОНАСС моніторингу для контролю обертових або механізмів, що рухаються. Переважно датчик обертання застосовується для контролю автобетоновозів («міксерів»). За допомогою датчика обертання легко відслідковуються все розвантаження автобетоновоза й контролюється його маршрут із включеним «міксером». Датчик обертання також використається на будівельних кранах. При установці його на валу лебідки легко контролювати інтенсивність роботи крана. Датчик обертання використається на бурильній техніці для контролю глибини буравлення на основі аналізу обертів, зроблених валом піднімальної лебідки. Датчик обертання може використатися на комунальній техніці для контролю швидкості й підрахунку обертів транспортерної стрічки на автомобілях, які розкидають пісок.

Датчик температури.

Датчик температури застосовується разом із системами GPS/ГЛОНАСС моніторингу й служить для виміру температури, наприклад, у кузові рефрижератора , з подальшою передачею даних у диспетчерське ПЗ.

Датчик підрахунку пасажиропотоку.

Датчик обліку пасажиропотоку призначений для контролю перевезених пасажирів на транспорті. Додатково можна контролювати як і тих пасажирів, які в(у)війшли, так і тих, які вийшли, для відстеження статистичних даних навантаження на рейсових автобусах залежно від часу (днів тижня(тижДня), часу доби), так і ділянок маршруту. Система складається з натискного датчика вмонтованого в сходи транспортного засобу. Як правило, погрішність даної системи становить не більше 3-5%.